Camber Kugleled

Hos Huazhe kalder vi camber-kugleleddet for chassisets "universalled". Det giver mulighed for fleksibel bevægelse i flere-vinkler, mens den stadig overfører kraft. Det er ligesom dit håndled, der kan bøje og dreje, men stadig give styrke. Denne idé kom fra en kundes feedback. Han havde et modificeret terrængående køretøj med en meget lang affjedring. Regelmæssige kugleled ville binde sig og ikke bevæge sig frit i ekstreme vinkler. Vores camber kugleled løste dette problem. Uanset hvordan affjedringen bevægede sig, tilpassede den sig problemfrit.

Vi vælger rustfrit stål af høj-kvalitet som hovedmateriale. Hvorfor rustfrit stål? Fordi dette produkt bruges mange steder, fra almindelige biler til kommercielle og endda specialkøretøjer, ofte under barske forhold. Den store fordel ved rustfrit stål er dets naturlige evne til at modstå korrosion. Det behøver ikke en belægning til beskyttelse. I vores saltspraytest begynder almindeligt legeret stål med en elektroforetisk belægning at ruste i kanterne efter 500 timer. Vores produkt i rustfrit stål ser stadig nyt ud efter 1000 timer. Rustfrit stål er "klæbende" og sværere at bearbejde. Vi bragte specielt importeret CNC-udstyr og specialværktøj til at håndtere det. Dette sikrer, at boldens størrelse kontrolleres til inden for ±0,01 mm. Kugleoverfladen gennemgår flere slibetrin, indtil den er super glat, med en ruhed på Ra0,1, hvilket skaber meget lille drejningsmodstand.

Efter bearbejdning polerer vi overfladen og påfører en passiveringsbehandling. Polering gør den glattere, så mudder og snavs ikke sætter sig let fast. Passivering skaber et tyndt, tæt oxidlag på det rustfri stål, hvilket øger dets korrosionsbestandighed endnu mere. Dette produkt har et justerbart design. Du kan ændre dens længde, så den passer til forskellige behov for køretøjsinstallation. Dette er meget populært på modifikationsmarkedet og til specialkøretøjer, hvor monteringspunkter ofte ikke er-standard. Den bestod tre strenge tests: 3 millioner cyklusser i en træthedstest, en slidtest under simulerede sandede forhold og temperaturcykler fra -50 grader til 150 grader.